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商用车智能化底盘先行

2023-12-29 18:46:08 新闻中心

  根据中国汽车工程学会的定义,智能底盘是为无人驾驶系统、座舱系统、动力系统提供承载的平台,具备认知、预判和控制车轮与地面间相互作用、管理自身运作时的状态的能力,具体实现车辆智能行驶任务的系统。参考《电动汽车智能底盘技术路线图》,目前国内商用车智能底盘发展大多分布在在线控制动、线控转向、线控驱动、以及智能悬架四个部件。在商用车电动化、网联化、智能化趋势下,智能底盘作为整车智能化发展基石,已成为行业发展重点。

  主机厂、供应商加速布局智能底盘在国家政策及市场需求的双重带动下,主机厂、供应商在智能底盘加速布局,解决目前商用车底盘“四肢不够灵活”的难题,支撑商用车底盘智能化升级。2023年,远程汽车(新能源轻卡TOP 2)基于滑板底盘打造的轻型商用车将小批量上市。远程汽车采用滑板底盘技术开发的超级VAN,其整车总质量涵盖2.5吨到5.5吨,整车长度从4.5米到6米,高度方面包括平顶(1.98米)、中顶(2.18米,可进入地库)、高顶(2.5米)。

  庆铃汽车于2023年5月首次亮相新新一代EV轻卡M600,新车采用商用车滑板底盘技术,将电池、电机、电控三大件,及线控制动转向、热管理等在底盘上按三大领域集成,大幅度降低冗余感。

  2023年3月,悠跑科技发布全线控滑板底盘——悠跑UP超级底盘,可支持打造4.5-6米,载重2.5-4.5吨的小卡、轻客、厢式车及轻卡车型。

  商用车载重大,对制动系统的要求很高,一是制动力需求大,二是系统可靠性要求高,三是载荷变化大导致控制难度高,原来商用车主要是采用气压制动。但液压制动具有制动响应快、制动距离短、成本低、零部件数量少、重量轻、维护保养少等诸多优点,在轻型商用车上越来越普及。

  线控制动在商用车的应用也是从电控气压制动系统(EBS)开始,早在1996年,美国WABCO 的EBS 就应用在奔驰ACTROS系列商用车上。近年,线控电子液压制动系统也在商用车领域实现量产搭载,国内以同驭汽车、英创汇智、清智科技等厂商为主要代表。

  同驭汽车孵化自同济大学,核心团队于2012年起自主研发线控底盘核心技术,已获得东风、北汽、南方工业(兵装集团)、小米等整车厂资本投资参股。其中小米参与了同驭汽车A+轮及B轮连续两轮融资。同驭汽车商用车中、大规格EHB平台产品可适用于3吨至7.5吨的微卡、微客、皮卡、轻卡、轻客、微公交,通过制动系统组合方案还可将载重拓展到12吨,进一步满足中型卡车、中型客车等车型使用需求。目前其产品已配套一汽解放、东风、江淮、江铃股份、三一重工、北汽福田、宇通集团、徐工集团、金龙集团等数十家国内主机厂,同驭汽车在国内商用车线控制动EHB领域市场占有率位居首位。03

  底盘标准化。满足大规模生产对产品标准化的要求,降低生产所带来的成本。同时,标准化底盘为商用车共享化发展提供了技术支持

  驾舱通用化。一种智能驾舱通过特定标准化机械接口,与多种标准化智能底盘连接,实现即插即用

  上装场景化。上装按照场景定制,差异化地满足各场景的专业化需求,实现场景内使用效率最大化

  底盘的标准化同样推动底盘细分部件技术发展,首要的是线控技术。电子控制替代机械控制,完成底盘智能化1.0 进程。待线控转向、制动技术成熟后,或将参照乘用车底盘发展转角模块,将转向、制动等安置在靠近车轮的位置,目前舍弗勒有相关这类的产品在研;其次是结构化电池组,电芯直接集成在车架/车身中,降低重量、简化结构。目前纯电动重卡、轻卡已在推行CTP (Cell to PACK)技术,CTC( Cell to Chassis )技术以滑板底盘作为载体发展。

  主机厂代表产品:金龙AICO线控底盘、三一重工智能底盘、庆铃汽车纯电轻卡滑板底盘、北奔重汽纯电无驾驶舱智能底盘等。

  供应商代表产品:坤浪科技无人驾驶商用车、PIX 滑板底盘EMC平台、REE P7系列底盘、如果科技(长城汽车全资子公司)新长征1号专用车纯电底盘等。

  商用车电动化浪潮下,电池成为底盘上另一大重要部件。目前,纯电动商用车已在推进CTP和CTC技术,而动力电池核心技术都掌握在主要电池厂家中,在推进电池底盘一体化时,动力电池厂商拥有更大话语权。

  以宁德时代为例,该厂商已设立有全资子公司宁德时代(上海)智能科技有限公司,专注于CIIC(CATL Integrated Intelligent Chassis)一体化智能底盘的设计、生产、销售和服务,并于2023年1月在宜春布局一体化智能底盘生产基地建设项目。

  传统电池商开始转变为电池、底盘综合供应商。据相关研究称,未来新能源商用车的利润将会被电池企业占据70%以上。电池企业正在向下延伸到底盘,未来如何将新能源技术发展的主动权掌握在自己手中,需要商用车主机厂进一步思考。

  2.1.4 金龙公交集成底盘2.1.5 金龙重卡底盘2.1.6 金龙E/E架构发展规划

  2.1.12 金龙智能集成线 金龙智能集成线 金龙AICO线 宇通商用车底盘技术思考

  2.3.5 三一重工线 三一重工线 一汽解放高精度底盘线级智能港口牵引车

  3.3.10 EMB系统功能及产品的优点3.3.11 瀚德万安智能底盘生态建设项目

  3.20.1 中国公路车辆机械有限公司商用车线 中国公路车辆机械有限公司商用车线 所托瑞安商用车线 千顾科技电子液压制动系统

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