2023年浙江轿车规上企业经营收入达7994.1亿元，比上年增加8.3%，占全省规上工业的7.2%，排名上升一位，居各行业第四位；规上产值尽管仍排第五位，但与第四位距离已缩小至1亿元，开展势头迅猛。

  轿车行业规上企业营收顺畅晋位，离不开新能源轿车的快速开展。2023年浙江整车产值152.2万辆，占全国比重5%。其间，新能源轿车产值初次打破60万辆，占全国比重6.5%，浸透率提升至43%。全年出口9.77万辆，比上年增加22%。

  杰出的产品结构，是浙江轿车行业营收向好的根底。在车型上，浙江的新能源轿车包括了轿车、运动型多用途轿车和多用途轿车3种。在动力类型上，纯电、插混和增程均有产品推出。在产品价格上，5万至10万元、10万至15万元、15万至20万元以及30万元以上区间产品均有散布。

  技能储备也是浙江轿车行业营收上升的加分项。环绕智能化技能方向，零跑轿车坚持自主研制三电、车载核算芯片、智能网联、无人驾驶等中心技能。环绕中心零配件方向，海康威视、大华在车载传感器和芯片、车路协平等范畴，舜宇光学在车载摄像头范畴别离发力，为浙产轿车的智能网联开展饱满羽翼。

  营收再上新台阶，和浙江对轿车工业的注重和布局相得益彰。新能源轿车及零部件工业集群，是浙江要点培养的8个特色工业集群之一，现在现已呈现出较为明显的集群化开展特征，开始构成“两带一极”的工业协作格式，即“甬台温”“杭嘉湖”两大轿车工业带，以及浙中轿车工业增加极。

  值得一提的是，浙江不但有以吉祥等为代表的整车企业，轿车零部件制作也很强，掩盖动力体系、底盘体系、通用件等全工业链，并加快向智能网联轿车范畴的新模块、新配件拓宽。2023年，浙江轿车零部件规上企业达2662家，占全国比重超15%，全年营收规划达5000亿元左右。